El ave vuela lejos de Cantabria

Victor Rionda,
Colegio La Paz,Torrelavega

Una vez más Cantabria se queda por detrás de las demás comunidades autónomas de España gracias a nuestro excelente gobierno, que piensa que el tren de alta velocidad no es una prioridad para Cantabria, y puede ser que no sea una prioridad, pero de ahí a no tener empezado ni el anteproyecto del trazado por nuestro territorio, a eso le llamo yo falta de interés por el bien estar de los cántabros y despreocupación por las necesidades de Cantabria.

El primer tren de alta velocidad fue inaugurado hace ya 15 años y que fue el trayecto Madrid – Sevilla, tramo que también esta conectado con Ciudad Real y Córdoba, ciudades que han salido muy beneficiadas por la construcción del tren de alta velocidad. A partir de 1992 y hasta el 2006 los trenes de alta velocidad se han ido extendiendo por toda España, ciudades como Zaragoza, Huesca, Lérida y Tarragona ya disfrutan de este tren de alta velocidad que circula a una velocidad de 250 kilómetros por hora.

El hecho de que las Comunidades Autónomas de Asturias, Galicia y País Vasco logren tener una conexión con Madrid varios años antes que nosotros nos puede perjudicar mucho en cuanto a economía y bienestar se refiere. Y peor todavía si la obra se limita a remodelar la vía actual construida en el siglo XIX y que resultaría un atraso, lo que yo pienso es, ya que te pones a hacer obra haz el proyecto del AVE y así haces la obra y gastas el dinero en algo mucho mejor que en la remodelación de una vía anticuada.

Según el presidente de la Comisión Gestora de La Unión, Rafael Sebrango, las ayudas que reciben desde el Ministerio de Fomento al proyecto que une Valladolid, Palencia y Burgos no es compatible con las actuaciones cuando se habla de Cantabria que nos tienen totalmente olvidados, como siempre.

Cantabria es en estos momentos la región más atrasada en cuanto a tramites y proyectos se refiere del tren de alta velocidad. Después de que el presidente del gobierno cántabro, Miguel Ángel Revilla, anunciara el pasado 7 de septiembre de 2006 que para la primavera de 2007 estarían ya empezadas las obras de los primeros tramos del tren. Y el problema no es que todavía no se hayan empezado las obras sino que están lejos de ser empezadas porque el Ministerio de Fomento tiene totalmente abandonado el proyecto de Cantabria hasta que no hayan terminado las obras del tren de Asturias y País Vasco.

Todo parece indicar que el tren de alta velocidad del Cantábrico va a tardar en conseguirse, porque, mientras algunas fuentes señalan que el Ministerio de Fomento ha ordenado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) que abandone los trabajos de redacción del tren de alta velocidad Ferrol-Bilbao, otras afirman que el proyecto sigue adelante, con la única salvedad de que será Fomento el que realice directamente esos estudios para desarrollar el AVE del Cantábrico. Además alimentan la polémica declaraciones como la de Vicente Álvarez Areces, presidente de Asturias, junto con el ministro de Industria, Joan Clos, en una rueda de prensa dijo que la obra del tren de alta velocidad no es prioritario en los proyectos pendientes del Principado de Asturias.

Desde Fomento se asegura que no se ha paralizado ningún estudio del tren. Ese cometido, explica, ha pasado de ADIF a ser responsabilidad del Ministerio mediante una resolución que se publicó el 20 de enero en el BOE. Esta resolución ha producido que las tareas que le fueron adjudicadas al Administrador de Infraestructuras, entre ellas las del AVE por la cornisa serán realizadas por el Ministerio de Fomento en el marco del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte.

Como conclusión cabe destacar que el tren va a tardar en estar en funcionamiento, porque no hay interés de realizar esta obra ni por parte del gobierno de Cantabria ni por parte del Ministerio de Fomento ya que da prioridad a otras Comunidades Autónomas antes de la nuestra, y esto va a producir un atraso significativo de nuestra región añadiendo al retraso que ya existe.

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