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337, editado Lunes, 9 Noviembre, 2009

Los Pernia, una familia de rally
una radiografia rápida a Javier, Javier Jr. y Surhayen

Orlando Granda, Hector Corona
estudiantes de secundaria, Colegio La Paz, Torrelavega (Cantabria)

Como todos sabemos, un rally es una competición automovilística, que se efectúa en caminos y carreteras cortadas al tráfico, a través de varias etapas o tramos. Es con la Formula 1 uno de los deportes automovilísticos mas destacados y por eso el organismo rector es uno de los mas importantes la FIA (Federación Internacional del Automóvil). No todos los rallys son iguales, sino que, como en otras disciplinas deportivas hay varios niveles y especialidades. Uno de los más espectaculares son los llamados rally de velocidad, en los que los pilotos deben hacer tramos cronometrados en el mejor tiempo posible. El que menor tiempo utilice para completar los tramos es el ganador.
Otra especialidad es la de raid o rally campo a través, en que no solo se va por caminos y carreteras sino como el nombre indica se circula campo a través. Un ejemplo de rally raid es el popular Rally Dakar.
En los de regularidad se busca que los pilotos hagan un tramo lo mas preciso posible completando el tramo en un tiempo determinado y con los menos puntos de penalización posibles. Uno de los más extendidos es el tipo rallysprint, en el que reglas y todo lo relacionado con ello es igual o muy parecido al rally de velocidad, solo que con una duración mas corta. Un rally de velocidad puede durar dos días y un rallysprint puede durar entre 20min y un par de horas.
En general, la competición más importante de los mundos del rally es la WRC (World Rally Championship). Es este un campeonato mundial de rallies, organizado desde 1973 por la FIA.
Se disputan varios rallies al año, uno en cada país seleccionado, gracias a esto hay una gran variación de climas y tramos nunca las condiciones serán las mismas. Lo que lo hace más interesante.
El Piloto que haga en un rally menor tiempo y consiga la primera posición conseguirá unos puntos, que se acumularan cada rally asta el final de temporada, el que mas puntos tenga se proclamara campeón. Nuestro representante es Daniel Sordo un grandísimo piloto con un palmares impresionante, en el que se encuentran el Campeonato de España Junior de Rally (3), un Campeonato de España de Rally y un Campeonato Mundial de Rally Junior (1).
Pero hoy no vamos a hablaros de gran estrellas mediaticas del deporte, sino de dos panaderos. Bueno, ellos tambien son estrellas, y grandes en el mundo del rally cántabro. Javier pade e hijo son panaderos, de Oreña, pero su vida no es la masa, sino los coches. El tercero es Surhayen, estudiante, pero con el gusano dentro. Gente como ellos son los que dan vida a este deporte. Vamos a conocerlos, son los Pernia, una familia de Rally.

J= JAVIER PERNIA P= JAVIER PERNIA JR S= SURHAYEN PERNIA

¿En que año empezaste a correr?

J- En el año 1973
P-En el año 2000
S- En el 2004 en karting y en rallyes en el 2006

¿Por que ese amor por los coches y la velocidad?

J-Un rallye que vi pasar por Tramalon y me involucre
P-Porque fui lo que vi toda la vida en casa
S-Porque me gusta el mundo del motor, en especial los rallyes

¿Cómo fueron los inicios?

J-Lo primero que corrí fue un slalom
P- Saliendo de coche 0 en el rallye Cobreces
S- Saliendo de coche 00 en el rallysprint de Hoznayo

¿Cuántos años a todo gas?

J-Llevo 35 años en activo
P-Llevo 8 años aunque este ultimo no he corrido nada
S-Llevo 2 años, pero muy activo

Hagamos balance de victorias

J- Un campeonato regional y dos veces el absoluto
P- Ninguno
S- Ninguno

¿A que nivel crees que están los rallyes en Cantabria?

J- A un buen nivel
P-A un buen nivel, ya que gozan de buena salud en cuanto a inscripción y coches
S-Esta a buen nivel, pero siempre es mejorable

¿Cuál es tu rallye favorito? ¿Y el tramo?

J- El rallye Cobreces, y el rallye Tramalón
P- El rallye Cobreces, y el rallye Tramalón
S- El rallye Cobreces, y el rallye Tramalón, aunque hay tramos muy bonitos en Cantabria

¿Cuál ha sido tu accidente mas grave?

J-En el rallye Cabezón de la sal del 2005
P- En el rallye Torrelavega en 2007
S-En la subida a Bragia 2007

¿Prefieres agua o seco?

J- Prefiero seco
P-Me es indiferente
S-También me es indiferente, lo que prefiero es que no tenga zonas húmedas y secas la vez en el mismo tramo

¿Cuál fue el primer coche con el que corriste?

J-Con un SIMCA 1200
P-Con un SEAT Ibiza grupo a júnior
S-Con un Peugeot 206 xs

¿Que coche de los que has llevado te ha gustado más?

J-El Renault gt turbo proto
P-El SEAT ibiza con el que empecé a correr
S- El Citroën c2 gt con el que corro actualmente

¿Tu haces caso al copiloto? Del 1 al 10 cuanto caso haces al copiloto

J-Si, un 5 porque lo conozco casi todo
P-Si, un 10 porque es imprescindible
S-Si, un 10 porque te describe aspectos desconocidos de la carretera que debes tener en cuenta

¿Hay que invertir mucho dinero para correr en rallye?

J-Si, y sobre todo si somos tres
P-Si, como muy bien ha dicho el pratiarca cuesta mucho dinero y yo en especial no es que salga barato (“los golpes son muy caros”)
S-Si, y más al nivel que me toca correr a mí

¿El piloto favorito? ¿Por que?

J-Henry Toivonen, porque era rallye en todos los terrenos
P-Sebastián Loeb, porque estamos presenciando a uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo
S- Ayrton Senna, porque marco un antes y un después en el automovilismo

¿Qué pensamientos tienes para el 2009?

J-Correr todas las pruebas posibles
P-Correr alguna carrera por hobbie
S-Correr el campeonato de Cantabria e intentar ganar la chagelle Citroën