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312, editado Lunes, 18 Mayo, 2009

Rally Cantabria Infinita 2009

Jose Manuel Pereda
estudiante, Torrelavega (Cantabria), director WrCantabria.com

Ojeda celebrando su triunfo

“Aburrida” edición del Rallye Cantabria Infinita que cumplía en esta edición tres décadas, desde que en 1979, cuatro locos decidieran poner este aclamado rallye en marcha. 30 años después el Rallye Cantabria Infinita se convertía en uno de los más importantes de España y sin duda el mas importante de Cantabria.

El viernes 15 de mayo de 2009 arrancaba esta 31 edición, con el gran atractivo de poder ver a Dani Sordo, con el C4 WRC en nuestras cunetas, aunque fuera de coche 0. No había un claro favorito para la victoria, con varios pilotos en la pugna y con coches muy parejos, nombres como Ojeda, Vallejo, Fuster o Pons se repartían en las quinielas iniciales y como anécdota histórica solo 39 coches estaban en la línea de salida, causado por la ausencia de copas monomarca que “abultaban” las listas antaño, parece que la crisis afecta a todo.
Como decía, el viernes comenzaba esta nueva edición con el Shakedown, o en otras palabras, tramo para probar los coches, en este tramo no hay tiempos oficiales, pero si hubiera que decir quien fue el mas rápido, todos los allí presentes apostarían por Enrique García Ojeda, el de Corrales tenía muchas ganas de hacerlo bien en la prueba de casa y salía a por todas desde el primer momento, como nota negativa para la organización y el rallye en general diremos que había dos percances en este tramo, la rotura de motor de José Luis Peláez y que tras dejar un rastro de aceite propiciaba la salida de pista del andorrano Alex Bercianos, ambos con sendos Mitsubishi lancer Evo X, Bercianos parecía que podría salir al rallye el sábado pero Peláez no, ya que una biela había roto el bloque motor.

El sábado comenzaba el rallye con la primera pasada por San Pedro del Romeral, donde un increíble Ojeda dejaba en la estacada a todos sus rivales y el que aparentemente le podría plantar cara, Sergio Vallejo se retiraba tras un trompo y la rotura de su caja de cambios. Tras Ojeda, a 13 segundos, se situaba Pons con su “Mitsu” evo X. El Madrileño Alberto Monarri daba la sorpresa situándose tercero a 3 segundos de Pons, tras este Fuster y el Cantabro Entrecanales con sendos Porche 911 GT3, y Vinyes con el Renault Clio R3.

Con este plantel se llegaba al segundo tramo, el de San Roque – Villacarriedo, donde Ojeda volvía a marcar el Scrath, le secundaba Pons, y muy cerca se situaba Eloy Entrecanales, el de Cudaña se aprovechaba de los problemas de Fuster con las gomas y la salida de pista de Alberto Monarri, para situarse tercero, seguido de Joan Vinyes y el asturiano, Miguel Arias.

Tras esto la segunda pasada por San Pedro del Romeral, en donde unas nubes despistadas comenzaban a amenazar lluvia. En lo deportivo, mas de lo mismo, Ojeda seguido por los demás, y un Fuster que recuperaba el ritmo metiendo 20 segundos a Entrecanales, asi llegabamos a la segunda pasada por San Roque – Villacarriedo, en donde la niebla se metia en la parte alta del tramo, haciendo muy escasa la visibilidad, una vez mas Ojeda seguido de Pons, pero en el tercer puesto teniamos a Xabi Lujua, el vasco tras unos problemas se encontraba comodo y comenzaba a escalar puestos, Entrecanales se dejaba otros 13 con Fuster y el Valenciano se colocaba tercero en la general, seguido de cerca de Entrecanales.

Así llegábamos a Torrelavega, con Ojeda primero, Pons a 38 segundos, y a un mundo de 2 minutos 27, Fuster, seguido de Entrecanales a 10 segundos y Vinyes a este por 23. Memorable el gesto en esta asistencia de Melquíades Fernández, que dejaba su centralita y se retiraba del rallye para dejársela a Dani Peña, el torrelaveguense en su reaparición, se encontraba en el puesto 17 tras una penalización.

Ya de tarde, otra vez las miradas en el cielo, con la primera pasada por San Antonio – Villanueva, en donde comenzaba a llover tímidamente, otra vez Ojeda imponía su ley seguido de Pons, y tercero Fuster, que metía otros 50 segundos a un débil Entrecanales con problemas de embrague, 5º seguía Vinyes y 6º ya en su remontada se encontraba Lujua, tras este y primer evo X de producción se situaba Victor Senra.

Ya con lluvia y neumáticos de seco llegábamos al tramo de Vierna – Las Pilas, con un scracth de Pons, seguido de cerca de Ojeda y un tercer tiempo de Lujua y un cuarto de Javier España, el de Selaya con problemas todo el día de electricidad realizaba algún tiempo meritorio. La nota negativa la marcaba Entrecanales que tras un trompo y perder 3 minutos se retiraba.

La cara amarga del Rally, Los hermanos Vallejo que quedaban fuera de juego en el tramo de San Pedro

La segunda pasadas por los tramos de la tarde seguían igual, finalmente Ojeda era primero, Pons segundo a 47 segundos, tercero finalmente Vinyes con su pequeño Clio, cuarto Fuster que acusaba problemas en los neumáticos, quinto Lujua que de no haber tenido problemas en las especiales matinales habría pisado podium.
En la producción Victor Senra se llevaba la victoria, seguido de Marcos Diego en su estreno con el Subaru grupo N, y tercero el gallego Cabanela.
En la Challenge Citroen Cantabria, Shurayen Pernía se llevaba el gato al agua con un espectacular rallye, rapidísimo “Shura” todo el día, tras este Victor Pérez e Iván Solana, que conseguía terminar tras muchos problemas.